21世紀(jì)物流發(fā)展充滿變化

　　進(jìn)入21世紀(jì),，物流產(chǎn)業(yè)一個(gè)最有影響的變革，是電子商務(wù)模式給物流帶來的變化,，電子商務(wù)發(fā)展等于對整個(gè)物流進(jìn)行了一個(gè)重新定義的過程,，對物流所有的環(huán)節(jié)和所有的方面都產(chǎn)生了革命性的影響。物流業(yè)必須在互連網(wǎng)爆炸性發(fā)展,、競爭激烈的新經(jīng)濟(jì)環(huán)境下,，發(fā)展速度、完美、客戶滿意的新概念,。

　　由于任何企業(yè)都不能窮盡物流的地理范圍,，而且物流企業(yè)與客戶之間也必須相互依存，因此,，強(qiáng)調(diào)在變革中建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系成為2001年的主題,。那么戰(zhàn)略伙伴關(guān)系怎么理解呢？第一是物流服務(wù)商與供應(yīng)鏈服務(wù)需求商之間在不穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)中建立穩(wěn)步的關(guān)系,；第二個(gè)是指在物流供應(yīng)商之間建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,。與供應(yīng)鏈合作伙伴在不穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)中建立穩(wěn)步的關(guān)系，獲取足夠的知識(shí)和技巧以便在這個(gè)以技術(shù)為導(dǎo)向且快速發(fā)展的領(lǐng)域發(fā)展上述關(guān)系,，而這對他們來說無疑是十分重要的,，不僅是為了企業(yè)的成功，還為了企業(yè)能夠生存下去,。

　　變化的世界對供應(yīng)鏈管理,、對第三方物流、對運(yùn)輸,、倉儲(chǔ),、國際物流、商業(yè)物流都帶來了挑戰(zhàn),，物流產(chǎn)業(yè)必須自身變革,，才能應(yīng)對挑戰(zhàn)。這也是物流的魅力所在,。

　　從量變到質(zhì)變－物流進(jìn)入供應(yīng)鏈時(shí)代

　　從物流發(fā)展歷程分析,，物流思想經(jīng)歷了一個(gè)持續(xù)變革的過程。權(quán)威物流學(xué)者鮑爾索克斯教授對物流思想的演變過程做了總結(jié)：

　　50年代以前：強(qiáng)調(diào)運(yùn)輸效率,；

　　50年代：強(qiáng)調(diào)物流成本,、客戶服務(wù)；

　　60年代：強(qiáng)調(diào)綜合外包,；

　　70年代：強(qiáng)調(diào)運(yùn)作整合,、質(zhì)量；

　　80年代：強(qiáng)調(diào)財(cái)務(wù)表現(xiàn)和運(yùn)作優(yōu)化,；

　　90年代：強(qiáng)調(diào)客戶關(guān)系和企業(yè)延伸,；

　　21世紀(jì)：強(qiáng)調(diào)供應(yīng)鏈整合管理。

　　美國物流協(xié)會(huì)的兩次更名,，則體現(xiàn)了兩次質(zhì)的飛越,。1963年成立時(shí)，協(xié)會(huì)的名字是“實(shí)物配送協(xié)會(huì)”,，1985年更名為物流管理協(xié)會(huì),，是由于運(yùn)輸和配送增加了越來越多的內(nèi)容,，這個(gè)職業(yè)從狹義的運(yùn)輸和倉儲(chǔ),，發(fā)展到更廣的物流領(lǐng)域,。21世紀(jì)的情形與當(dāng)時(shí)的情形非常相似，物流與80年代初CLM更名時(shí)所處的同樣的重大變革的環(huán)境,。在過去的10年甚至過去的5年間,，物流職業(yè)的專業(yè)人員所包括的范圍越來越大，在企業(yè)中扮演的角色越來越關(guān)鍵了,。物流的專業(yè)人員在組織內(nèi)部和組織外部與越來越多的人們打交道,。物流專業(yè)人員的角色已經(jīng)發(fā)生演變，不僅包括物流的內(nèi)容,，而且包括采購,、生產(chǎn)運(yùn)作、市場/營銷的功能,。表明物流這個(gè)產(chǎn)業(yè)比原來的運(yùn)輸和倉儲(chǔ)又?jǐn)U大了,、加深了，更注重管理技術(shù)對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的改造和升級,。2005年更名為供應(yīng)鏈管理專業(yè)協(xié)會(huì),，表明了從物流到供應(yīng)鏈的合乎邏輯的演進(jìn)。

　　美國物流協(xié)會(huì)發(fā)布了最新的供應(yīng)鏈管理的概念,。按照CLM 供應(yīng)鏈管理定義（SCM定義）,，供應(yīng)鏈管理包括了對涉及采購、外包,、轉(zhuǎn)化等過程的全部計(jì)劃和管理活動(dòng)和全部物流管理活動(dòng),。更重要的是，它也包括了與渠道伙伴之間的協(xié)調(diào)和協(xié)作,，涉及供應(yīng)商,、中間商、第三方服務(wù)供應(yīng)商和客戶,。從本質(zhì)上說,，供應(yīng)鏈管理是企業(yè)內(nèi)部和企業(yè)之間的供給和需求管理的集成。

　　從供應(yīng)鏈管理的概念邊界和關(guān)系分析,，CLM認(rèn)為,，供應(yīng)鏈管理是聯(lián)系企業(yè)內(nèi)部和企業(yè)之間主要功能和基本商業(yè)過程、將其轉(zhuǎn)化成為有機(jī)的,、高效的商業(yè)模式的管理集成,。它包括了上述過程中的所有物流活動(dòng)，也包括了生產(chǎn)運(yùn)作,，它驅(qū)動(dòng)企業(yè)內(nèi)部和企業(yè)之間的營銷,、銷售,、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、財(cái)務(wù)和信息技術(shù)等過程和活動(dòng)的協(xié)調(diào)一致,。

　　21世紀(jì)物流和供應(yīng)鏈前沿概念和技術(shù)

　　1,、精細(xì)物流（Lean Logistics）

　　精細(xì)物流來源于精細(xì)制造，精細(xì)制造作為成產(chǎn)領(lǐng)域管理技術(shù)研究的成果,，已經(jīng)取得了巨大的成功,。精細(xì)物流所強(qiáng)調(diào)的是同步操作環(huán)境，循環(huán)時(shí)間壓縮,，全過程的可視性,，精確時(shí)點(diǎn)績效，過程的一致性和無缺陷,。

　　2,、6西格瑪物流 （6 Sigma Logistics）。

　　6 西格瑪物流是6 西格瑪在物流管理中的應(yīng)用,。6 西格瑪是過程設(shè)計(jì)和提高的方法,，它的目標(biāo)是在滿足客戶主要的質(zhì)量要求方面達(dá)到近乎完美的境地。它注重應(yīng)用,、結(jié)果和成功實(shí)施的要素等方面,。

　　3、閉環(huán)物流與逆向物流（Closed Loop Logistics and Reverse Logistics）,。

　　閉環(huán)物流的概念,，是正向物流和供應(yīng)鏈、逆向物流和儲(chǔ)存能力的集成,。它主要應(yīng)用在以下幾個(gè)方面：

　　售后服務(wù),、零部件更換（高科技產(chǎn)業(yè)）

　　未出售、未使用,、廢棄物的回收

　　回召或有缺陷的產(chǎn)品

　　綠色產(chǎn)品的“保鮮”

　　4,、精細(xì)供應(yīng)鏈（Lean Supply Chain）

　　精細(xì)供應(yīng)鏈的概念是精細(xì)原理與供應(yīng)鏈結(jié)合，是對精細(xì)物流的進(jìn)一步發(fā)展,。精細(xì)管理為減少浪費(fèi),、降低成本、縮短操作周期,、提供強(qiáng)化的客戶價(jià)值從而增強(qiáng)企業(yè)的競爭優(yōu)勢,，提供了一種偉大的方法，在生產(chǎn)過程已經(jīng)取得就巨大的成功,。精細(xì)供應(yīng)鏈的基本計(jì)劃方法是設(shè)定企業(yè)目標(biāo),，部門目標(biāo)，操作目標(biāo),，明確現(xiàn)有績效與目標(biāo)值的差別認(rèn)定,，制定達(dá)到預(yù)期目標(biāo)的時(shí)間框架和要求,。

　　精細(xì)供應(yīng)鏈的建立五個(gè)步驟：選擇工具、確定原則,，制定戰(zhàn)略,，明確價(jià)值，領(lǐng)先方法的適應(yīng)性實(shí)施策略,。它要求在精細(xì)供應(yīng)鏈環(huán)境中創(chuàng)造產(chǎn)出文化,，建立環(huán)境要素，最大限度避免非產(chǎn)出行為,。精細(xì)供應(yīng)鏈與6 西格瑪?shù)慕Y(jié)合，又在創(chuàng)造新的概念,。

　　供應(yīng)鏈績效考量

　　供應(yīng)鏈實(shí)施的目的使增強(qiáng)企業(yè)的核心競爭力,。但供應(yīng)鏈實(shí)施的效果，應(yīng)有客觀的體系,。美國物流最新的發(fā)展,，是將供應(yīng)鏈管理與企業(yè)財(cái)務(wù)銜接，將供應(yīng)鏈管理與財(cái)務(wù)表現(xiàn)的主要驅(qū)動(dòng)因素連接,，對供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)的績效進(jìn)行考量,。主要的財(cái)務(wù)指標(biāo)包括收益、利潤和企業(yè)的資金利用率三個(gè)方面,。主要方法是利用主要財(cái)務(wù)指標(biāo)的差距作為尋找供應(yīng)鏈過程,、活動(dòng)、任務(wù)提升的線路圖,，并與主要操作績效指標(biāo)對應(yīng),，以案例研究探究供應(yīng)鏈解決方案的真實(shí)價(jià)值，研究供應(yīng)鏈總成本（操作支出+資本費(fèi)用）,，使用財(cái)務(wù)指標(biāo)建立供應(yīng)鏈績效和有效性度量的目標(biāo),。

　　領(lǐng)先的生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)成功使用6西格瑪方法提高產(chǎn)出績效。在供應(yīng)鏈過程中,，這種方法同樣有效,。從客戶協(xié)作到運(yùn)輸，從采購到銷售（客戶服務(wù)）,，從員工表現(xiàn)到企業(yè)戰(zhàn)略的提升,，均顯示出供應(yīng)鏈績效的提高。

　　供應(yīng)鏈績效考量－現(xiàn)金周期模型

　　現(xiàn)金周期模型,，英文為Cash-to-Cash Cycle,，其基本方法是將企業(yè)的應(yīng)付款、存貨,、應(yīng)收款三個(gè)指標(biāo)折算成以天為單位的數(shù)值,，用存貨天數(shù)加上應(yīng)收款天數(shù)減去應(yīng)付款天數(shù),，得出的數(shù)值就是企業(yè)現(xiàn)金周期，數(shù)值越小,，說明現(xiàn)金周期越短,，企業(yè)盈利能力越強(qiáng)。根據(jù)北德克薩斯大學(xué)的研究,，美國企業(yè)高水平的現(xiàn)金周期是就是62.1天,，平均水平為81.7天，較低水平為96.8-185.1天,。以零售企業(yè)為例,，美國JC Penny公司的現(xiàn)金周期為26天，而戴爾的現(xiàn)金周期是－16天,，也就是完全使用別人的現(xiàn)金在周轉(zhuǎn),，而且具分析戴爾的現(xiàn)金周期還有提升的潛力。

　　這種現(xiàn)金周期模型的優(yōu)勢是數(shù)據(jù)容易采集,，從度量企業(yè)流動(dòng)性的角度可以度量企業(yè)價(jià)值,，應(yīng)用貫穿供應(yīng)商、制造商,、銷售（客戶）的供應(yīng)鏈活動(dòng),，可以動(dòng)態(tài)評估整個(gè)供應(yīng)鏈的績效在上下游企業(yè)中的均衡關(guān)系。現(xiàn)金周期提升的方法有延長應(yīng)付款,、縮短應(yīng)收款,、降低存貨水平三個(gè)，而通過提升供應(yīng)鏈績效降低存貨周期是核心的方法,。將整個(gè)供應(yīng)鏈的成本降低,，速度提高，可以使制造商,、供應(yīng)商和客戶的同時(shí)收益,。

　　物流新技術(shù)－RFID

　　RFID作為一種成熟的技術(shù)，在物流和供應(yīng)鏈領(lǐng)域的應(yīng)用需要一個(gè)持續(xù)發(fā)展的過程,。從技術(shù)發(fā)展階段分析,，初始階段的任務(wù)是建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施，進(jìn)行RFID的技術(shù)準(zhǔn)備,；然后是訂立標(biāo)準(zhǔn),。目前，美國和歐洲對RFID的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)達(dá)成了一致,；第三階段是技術(shù)創(chuàng)新階段,，要使技術(shù)的成本不斷的降低，以適應(yīng)大規(guī)模商業(yè)應(yīng)用的需求,；第四階段使規(guī)?；瘧?yīng)用,；第五階段使成本和績效的均衡，使技術(shù)發(fā)揮最大的產(chǎn)出,。對于RFID在供應(yīng)鏈中的應(yīng)用使一個(gè)復(fù)雜的過程,，因此，把它比喻成“與大象共舞”,，形象地說明了技術(shù)的能力與掌握技術(shù)的挑戰(zhàn)性,。

　　RFID在物流領(lǐng)域中的應(yīng)用由美國國防部和沃爾瑪發(fā)起的，因此,，在RFID物流應(yīng)用方面,，美國軍方的實(shí)踐再次吸引了物流業(yè)界的關(guān)注。美國軍方后勤保障的目標(biāo),，使建立知識(shí)驅(qū)動(dòng)的供應(yīng)鏈保障體系,，RFID的應(yīng)用，是后勤保障的需要,，而不是終極目標(biāo)。作為一種現(xiàn)金的技術(shù)手段,，國防部通過RFID在物流領(lǐng)域中的應(yīng)用,，使美軍的平均補(bǔ)給時(shí)間從33天降低到11天。

　　國防部在RFID應(yīng)用方面,，同樣充分利用了民間資源,。它采用了商品電子編碼標(biāo)準(zhǔn)，按物品,、小包裝,、托盤、集裝箱分級使用標(biāo)簽,，在托盤,、集裝箱、重點(diǎn)設(shè)備上使用主動(dòng)（有源）標(biāo)簽,。但標(biāo)簽的數(shù)據(jù)格式采用國防部的定制,。從2005年一月起，美國主要戰(zhàn)區(qū)將全部引入RFID系統(tǒng),，并在2006,、2007年在全部后勤保障體系實(shí)施RFID技術(shù)。

　　沃爾瑪是美國國防部的供應(yīng)商,，它的意義在于使美軍在任何戰(zhàn)場上,，能夠“過上象在家里一樣的生活”。沃爾瑪實(shí)施RFID,，也是分步進(jìn)行的,。2003－2004年,，主要是標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)的準(zhǔn)備階段，2004年在在托盤和紙箱層測試應(yīng)用,，主要是在與國防部的合約中使用RFID.目前在德州的配送中心的8 個(gè)供應(yīng)商,、7 個(gè)商店全部的紙箱和托盤上應(yīng)用， 2005 年1 月,，開始在前100 名供應(yīng)商推廣使用,。RFID的使用，并沒有排斥使用現(xiàn)有技術(shù)的供貨商,。

　　供應(yīng)鏈對中國物流的影響

　　1,、把握供應(yīng)鏈，提升核心競爭力

　　供應(yīng)鏈?zhǔn)俏锪鞴芾碓谏疃群蛷V度方面的擴(kuò)展,。制造業(yè)企業(yè),、物流企業(yè)都應(yīng)重視供應(yīng)鏈。

　　供應(yīng)鏈取代物流,，不僅是理論的發(fā)展,，更是時(shí)代的變革。供應(yīng)鏈對制造業(yè)所起的作用,，應(yīng)引起中國生產(chǎn)企業(yè)的足夠重視,。同時(shí)，第三方物流企業(yè)掌握供應(yīng)鏈技術(shù),，才能在市場上具有競爭能力,。

　　而一個(gè)區(qū)域、一個(gè)城市的競爭力,，則直接取決于產(chǎn)業(yè)競爭力,，因此，供應(yīng)鏈關(guān)系到區(qū)域競爭力,。研究供應(yīng)鏈發(fā)展趨勢,，分析所處區(qū)域的供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)，打造供應(yīng)鏈服務(wù)基地,，不僅關(guān)系到物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的問題,，更涉及到未來區(qū)域競爭優(yōu)勢和可持續(xù)發(fā)展的深層次問題，因此,，政府應(yīng)組織力量,，開展供應(yīng)鏈戰(zhàn)略研究。

　　2,、為新技術(shù)的發(fā)展做好充分的準(zhǔn)備

　　RFID是全球物流領(lǐng)域最新的應(yīng)用技術(shù),。RFID成為物流和供應(yīng)鏈“速度”和“價(jià)值”實(shí)現(xiàn)的最先進(jìn)的手段，因此，該項(xiàng)技術(shù)在物流領(lǐng)域有廣闊的應(yīng)用前景,。由于RFID具備從生產(chǎn)點(diǎn)到最終消費(fèi)點(diǎn)的供應(yīng)鏈的全程跟蹤,、操作管理能力，能夠?qū)崿F(xiàn)物流操作工具的標(biāo)識(shí)和操作（托盤,、集裝箱）的自動(dòng)識(shí)別,，使倉儲(chǔ)管理、存貨管理,、貨位指派監(jiān)督,、供應(yīng)商存貨管理、貴重商品管理等實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化,，并可實(shí)現(xiàn)全程供應(yīng)鏈安全監(jiān)控,，因此，具有廣闊的應(yīng)用前景,。由于深圳處于國際供應(yīng)鏈的起點(diǎn),，RFID在國際供應(yīng)鏈的應(yīng)用問題、實(shí)施RFID的成本與投入產(chǎn)出問題,，將對深圳物流業(yè)在未來幾年產(chǎn)生重要的影響,。因此，政府應(yīng)加大投入,，對物流新技術(shù)進(jìn)行基礎(chǔ)性研究,。

　　3、開展廣泛合作,，擴(kuò)大中國物流的國際影響

　　博鰲深圳物流大會(huì)，將成為中國目前為止規(guī)模最高,、影響最大的物流大會(huì),，得到了國際物流界的廣泛參與。中國物流繼續(xù)擴(kuò)大物流國際合作,，承辦更多高水平的物流大會(huì),，引入更多的物流企業(yè)和機(jī)構(gòu)，建立物流對外合作網(wǎng)絡(luò),，擴(kuò)大中國物流的國際影響,。