國家重視農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)發(fā)展問題

　　2011年6月,，國務院召開常務會議，研究部署促進物流業(yè)發(fā)展工作(俗稱“物流國八條”),，其中第八條是“要促進農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)發(fā)展”,。2011年10月，國務院又一次召開常務會議,，部署加強鮮活農(nóng)產(chǎn)品流通體系建設,。促進現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)發(fā)展，切實解決好農(nóng)產(chǎn)品“賣難買貴”問題,，這是事關民生的一件大事,。

　　農(nóng)產(chǎn)品物流特點解讀

　　據(jù)國家統(tǒng)計局18日公布的最新數(shù)據(jù)顯示，前三季度,，居民消費價格(CPI)同比上漲5.7%,。從市場具體消費價格來看，蔬菜等農(nóng)產(chǎn)品從田間地頭走向城市居民餐桌,，價格基本是翻了幾個跟頭,。在消費者對當前消費價格神經(jīng)敏銳的形式下，已有聲音在指出——當前菜價高漲的原因是因流通環(huán)節(jié)所花費用太多,。在這樣的言論指引下,，我們首先來分析下農(nóng)產(chǎn)品物流的特點。

　　與傳統(tǒng)工業(yè)品物流相比，農(nóng)產(chǎn)品物流有四個顯著特點：第一,，農(nóng)產(chǎn)品易腐,，商品壽命期短，保鮮困難,，要求物流速度快,。第二，農(nóng)產(chǎn)品單位價值較小,，數(shù)量和品種又較多,，物流成本相對較高。第三,，農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)具有差異性,，對產(chǎn)品分類技術標準有不同要求。因而,，農(nóng)產(chǎn)品物流一般都存在對農(nóng)產(chǎn)品進行初步分揀,、加工和包裝等環(huán)節(jié),。第四,，農(nóng)產(chǎn)品實物損耗多,，價格波動幅度大,，對物流儲存設施有比較高的要求,。

　　農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)要突破發(fā)展瓶頸

　　基于中,、東、西部各自都擁有強大的農(nóng)業(yè)資源優(yōu)勢,，我國已是世界農(nóng)產(chǎn)品大國,。但在農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展上,，卻存在著制約其發(fā)展的瓶頸。

　　瓶頸一,，農(nóng)產(chǎn)品物流成本高，農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)專業(yè)化,、現(xiàn)代化水平過低。當前,，我國大部分地區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品物流信息基礎工作相對落后,，農(nóng)產(chǎn)品物流交易手段單一,，農(nóng)產(chǎn)品物流普遍存在“三不”現(xiàn)象：不知道市場需要什么,，不知道產(chǎn)品能賣出多少,，不知道能不能賣個好價錢,。農(nóng)產(chǎn)品物流市場主要采用傳統(tǒng)的人對人手工交易方式,，極少擁有電子交易和結算等設備,，通過電子商務虛擬農(nóng)產(chǎn)品物流市場交易的發(fā)展還較慢,。

　　瓶頸二,，農(nóng)產(chǎn)品物流組織化程度低。農(nóng)產(chǎn)品物流在觀念上仍處于“傳統(tǒng)物流”的水平,，大多數(shù)物流企業(yè)對物流的概念仍停留在運輸和倉儲的集成上,。一些農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)和加工企業(yè)運作模式受小農(nóng)經(jīng)濟思想影響，習慣于自成體系,，自我服務,，大量潛在的物流需求還有待其去發(fā)覺。

　　瓶頸三,，農(nóng)產(chǎn)品物流信息系統(tǒng)建設重視不夠,，投入不足,，缺乏必要的綜合物流信息平臺,，缺少現(xiàn)代化的“虛擬物流或在線物流”管理模式或技術,，從而制約了物流企業(yè)運行效率與服務質(zhì)量的提高。

　　改變局面,，必須加快發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流

　　發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流,，可以降低農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和農(nóng)產(chǎn)品流通過程中的物流成本，提高農(nóng)產(chǎn)品流通速度,，減少農(nóng)產(chǎn)品在運輸過程中的損耗,，降低和杜絕農(nóng)產(chǎn)品公共安全事件的出現(xiàn),，穩(wěn)定增加農(nóng)民收入,，有效調(diào)控農(nóng)產(chǎn)品市場價格，保障城市居民“菜籃子”正常供應,。

　　從農(nóng)產(chǎn)品物流特點以及制約我國農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的瓶頸來看,，目前發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流的重要舉措即是創(chuàng)新農(nóng)產(chǎn)品物流的運行模式,，進一步加強現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流的信息體系建設,，推進產(chǎn)銷銜接,，減少流通環(huán)節(jié),，降低流通成本。

　　智慧物流對菜籃子工程的作用

　　在智慧物流呼聲愈來愈強,，物流行業(yè)信息化不斷加快的今天,，物流行業(yè)正以應用智慧物流理念,，為各行業(yè)的快速發(fā)展起到帶動和鋪墊作用而發(fā)力,。今年的7月和9月,，在成都、在佛山已有基于智慧物流理念而的物流信息平臺先后建成,，當前發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流的大環(huán)境已經(jīng)誕生!

　　毋庸置疑,，因互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展而形成的智慧物流信息平臺將深刻地改變大眾的生活,。它,，同樣也將深刻地影響著農(nóng)產(chǎn)品的流通模式。各農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)著陸物流信息平臺,，強化農(nóng)產(chǎn)品資源整合,，從而降低物流流通成本及農(nóng)產(chǎn)品損耗。這樣有助于從源頭上幫助消費者在自家菜籃子工程上省錢,，讓農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者省時省力,，從而讓和諧美好的未來到來。