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國(guó)際貨運(yùn),，國(guó)際快遞,，國(guó)際空運(yùn)服務(wù)商-佳美達(dá)美國(guó)推進(jìn)物流信息化的啟示

時(shí)間:2014/5/12
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1、服務(wù)是物流信息化的核心 物流信息化已成為美國(guó)工商企業(yè)降低物流成本,、改進(jìn)客戶服務(wù),、提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的基本手段，更成為物流企業(yè)提供第三方物流服務(wù)的前提條件,。 2,、標(biāo)準(zhǔn)是物流信息化的基礎(chǔ) 物流活動(dòng)包括運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ),、包裝,、配送、流通加工等多個(gè)環(huán)節(jié),，在運(yùn)輸方面涉及鐵路,、公路、航空,、海運(yùn)和國(guó)際運(yùn)輸?shù)榷喾N模式,，在服務(wù)方面涉及電子、汽車,、藥品,、日用消費(fèi)品等眾多行業(yè)，需要物流信息系統(tǒng)像紐帶一樣把供應(yīng)鏈上的各個(gè)伙伴,、各個(gè)環(huán)節(jié)聯(lián)結(jié)成一個(gè)整體,，這就需要在編碼、文件格式,、數(shù)據(jù)接口,、EDI、GPS等相關(guān)代碼方面實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化,，以消除不同企業(yè)之間的信息溝通障礙,。
美國(guó)行業(yè)協(xié)會(huì)在物流標(biāo)準(zhǔn)的制定方面發(fā)揮了重要作用，在條形碼,、信息交換接口等方面建立了一套比較實(shí)用的標(biāo)準(zhǔn),，使物流企業(yè)與客戶、分包方,、供應(yīng)商更便于溝通和服務(wù),，物流軟件也融入了格式、流程等方面的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，為企業(yè)物流信息系統(tǒng)的建設(shè)創(chuàng)造了良好的環(huán)境,。 3、應(yīng)用是物流信息化的關(guān)鍵
近年來,，我國(guó)從政府到企業(yè)對(duì)物流信息化重要性的認(rèn)識(shí)在不斷提高,，與美國(guó)的差距主要在應(yīng)用上。
我國(guó)目前的物流信息系統(tǒng)建設(shè)仍以專線為主,，不便于信息網(wǎng)絡(luò)間的連接,；由于缺少實(shí)用可靠的成熟物流軟件，使企業(yè)在建設(shè)物流信息系統(tǒng)時(shí)不敢投入,，自主開發(fā)又存在起點(diǎn)低,、周期長(zhǎng)的問題；公共物流信息平臺(tái)的缺乏,，也使企業(yè)物流信息系統(tǒng)成為一個(gè)個(gè)信息孤島,，中小企業(yè)的物流信息化舉步維艱。
因此,，創(chuàng)造物流信息化良好的應(yīng)用環(huán)境,，提高物流信息化的應(yīng)用水平，是推進(jìn)我國(guó)物流信息化的關(guān)鍵所在,。

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