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佳美達(dá):國(guó)際空運(yùn)貨代知識(shí)集錦

時(shí)間:2014/6/13

佳美達(dá):國(guó)際空運(yùn)貨代知識(shí)集錦
了解國(guó)際空運(yùn)貨代 http://tt-music.com.cn/products-detail.asp?cpid=26從什么開始,?下文跟隨佳美達(dá)的腳步一起來(lái),什么是航空主運(yùn)單,?什么是航空分運(yùn)單,?航空運(yùn)單主要分為兩大類:
一、航空主運(yùn)單(MAWB,,Master Air Waybill)
凡由航空運(yùn)輸公司簽發(fā)的航空運(yùn)單就稱為主運(yùn)單,。它是航空運(yùn)輸公司據(jù)以辦理貨物運(yùn)輸和交付的依據(jù),是航空公司和托運(yùn)人訂立的運(yùn)輸合同,,每一批航空運(yùn)輸?shù)呢浳锒加凶约合鄬?duì)應(yīng)的航空主運(yùn)單,。
二、航空分運(yùn)單(HAWB,,House Air Waybill)
集中托運(yùn)人在辦理集中托運(yùn)業(yè)務(wù)時(shí)簽發(fā)的航空運(yùn)單被稱作航空分運(yùn)單,。在集中托運(yùn)的情況下,除了航空運(yùn)輸公司簽發(fā)主運(yùn)單外,,集中托運(yùn)人還要簽發(fā)航空分運(yùn)單,。航空分運(yùn)單作為集中托運(yùn)人與托運(yùn)人之間的貨物運(yùn)輸合同,合同雙方分別為貨A,、B和集中托運(yùn)人,;而航空主運(yùn)2014年度細(xì)分行業(yè)報(bào)告匯集制造行業(yè)報(bào)告,互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)報(bào)告,農(nóng)林牧漁行業(yè)報(bào)告,單作為航空運(yùn)輸公司與集中托運(yùn)人之間的貨物運(yùn)輸合同,,當(dāng)事人則為集中托運(yùn)人和航空運(yùn)輸公司,。
貨主與航空運(yùn)輸公司沒(méi)有直接的契約關(guān)系。不僅如此,,由于在起運(yùn)地貨物由集中托運(yùn)人將貨物交付航空運(yùn)輸公司,,在目的地由集中托運(yùn)人或其代理從航空運(yùn)輸公司處提取貨物,,再轉(zhuǎn)交給收貨人,因而貨主與航空運(yùn)輸公司也沒(méi)有直接的貨物交接關(guān)系,。
空運(yùn)以其迅捷,,安全。準(zhǔn)時(shí)的超高效率贏得了相當(dāng)大的市場(chǎng),,大大縮短了交貨期,,對(duì)于物流供應(yīng)鏈加快資金周轉(zhuǎn)及循環(huán)起到了極大的促動(dòng)作用。各大航空公司相繼投入大量航班分取貨運(yùn)這塊蛋糕,。但空運(yùn)相對(duì)海運(yùn)成本較高,,對(duì)于時(shí)間要求高,??者\(yùn)成本比率約為1:10,。
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