國家與國家、國家與地區(qū)之間的運(yùn)輸,，與國內(nèi)貨物運(yùn)輸相比,，它具有以下幾個主要特點(diǎn)：　　
(一)國際快遞運(yùn)輸涉及到國際關(guān)系問題,，是一項(xiàng)政策性很強(qiáng)的涉外活動。國際空運(yùn)運(yùn)輸是國際貿(mào)易的一個組成部分,，在組織貨物運(yùn)輸?shù)倪^程中,，需要經(jīng)常同國外發(fā)生直接或間接的廣泛的業(yè)務(wù)聯(lián)系，這種聯(lián)系不僅是經(jīng)濟(jì)上的,，也常常會涉及到國際間的政治問題,，是一項(xiàng)政策性很強(qiáng)的涉外活動。因此,，國際快遞運(yùn)輸既是一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)活動,，也是一項(xiàng)重要的外事活動，這就要求我們不僅要用經(jīng)濟(jì)觀點(diǎn)去辦理各項(xiàng)業(yè)務(wù),，而且要有政策觀念,，按照我國的對外政策的要求從事國際運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
(二)國際快遞運(yùn)輸是中間環(huán)節(jié)很多的長途運(yùn)輸,。國際快遞運(yùn)輸是國家與國家,、國家與地區(qū)之間的運(yùn)輸，一般來說,，運(yùn)輸?shù)木嚯x都比較長,，往往需要使用多種運(yùn)輸工具，通過多次裝卸搬運(yùn),，要經(jīng)過許多中間環(huán)節(jié),，如轉(zhuǎn)船、變換運(yùn)輸方式等,，經(jīng)由不同的地區(qū)和國家,，要適應(yīng)各國不同的法規(guī)和規(guī)定。如果其中任何一個環(huán)節(jié)發(fā)生問題,，就會影響整個的運(yùn)輸過程,，這就要求我們作好組織、環(huán)環(huán)緊扣,，避免在某環(huán)節(jié)上出現(xiàn)脫節(jié)現(xiàn)象,，給運(yùn)輸帶來損失。
(三)國際快遞運(yùn)輸涉及面廣,，情況復(fù)雜多變,。國際快遞運(yùn)輸涉及到國內(nèi)外許多部門，需要與不同國家和地區(qū)的貨主,、交通運(yùn)輸,、商檢機(jī)構(gòu)、保險公司,、銀行或其它金融機(jī)構(gòu),、海關(guān),、港口以及各種中間代理商等打交道。
(四)國際快遞運(yùn)輸?shù)臅r間性強(qiáng),。按時裝運(yùn)進(jìn)出口貨物,，及時將貨物運(yùn)至目的地,，對履行進(jìn)出口貿(mào)易合同,，滿足商品競爭市場的需求，提高市場競爭能力,，及時結(jié)匯,，都有著重大意義。特別是一些鮮活商品,、季節(jié)性商品和敏感性強(qiáng)的商品,，更要求迅速運(yùn)輸，不失時機(jī)地組織供應(yīng),，才有利于提高出口商品的競爭能力,，有利于鞏固和擴(kuò)大銷售市場。因此,，國際快遞運(yùn)輸必須加強(qiáng)時間觀念,，爭時間、搶速度,，以快取勝,。
(五)國際快遞運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險較大。由于在國際快遞運(yùn)輸中環(huán)節(jié)多,，運(yùn)輸距離長,，涉及的面廣，情況復(fù)雜多變,，加之時間性又很強(qiáng),，在運(yùn)輸沿途國際形勢的變化、社會的動亂,，各種自然災(zāi)害和意外事故的發(fā)生,，以及戰(zhàn)亂、封鎖禁運(yùn)或海盜活動等,，都可能直接或間接地影響到國際快遞運(yùn)輸,，以至于造成嚴(yán)重后果，因此,，國際快遞運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險較大,。為了轉(zhuǎn)嫁運(yùn)輸過程中的風(fēng)險損失，各種進(jìn)出口貨物和運(yùn)輸工具,，都需要辦理運(yùn)輸保險,。
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